Sa kasalukuyan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lumilipat mula sa pangunahing yugto patungo sa intermediate at advanced na yugto, ibig sabihin, mula sa 1.0 na panahon ng elektripikasyon patungo sa 2.0 na panahon na nailalarawan sa pamamagitan ng koneksyon at katalinuhan, bibigyan nito ng kapangyarihan ang mga smart city at mga pangunahing bahagi. Ang makabagong pag-unlad ng mga industriyal na kadena tulad ng mga baterya, at pagmimina ng lithium ay hindi lamang maaaring mapabuti ang karanasan ng gumagamit, kundi pati na rin ang pakikilahok sa pamamahala ng lipunan at magdala ng mga nakakagambalang pagbabago sa ekonomiya ng lipunan. Samakatuwid, ang intelligent network connection ay magiging isang tunay na "kompetisyon" sa landas ng bagong sasakyang pang-enerhiya. Halimbawa, kumpara sa pangangailangang magtatag ng isang kumpletong network ng serbisyo ng pag-charge at pagpapalit para sa pagbabago ng elektripikasyon ng sasakyan, ang intelligent network connection ay maaaring epektibong malutas ang problema ng dynamic matching ng mga sasakyan at piles, at maiwasan ang paglitaw ng kahihiyan ng "mga bagong sasakyang pang-enerhiya na nakapila nang 4 na oras sa lugar ng serbisyo ng expressway para sa pag-charge".

Sa kasalukuyan, habang ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lumilipat mula sa patakaran + merkado na two-wheel drive patungo sa isang panahon ng kumpletong marketization, kumpara sa unang kalahati ng suplay ng enerhiya mula sa langis patungo sa kuryente, ang software ay nagiging pangunahing kompetisyon ng mga sasakyan at mga piyesa ng sasakyan sa pagmamaneho. Nagbago ang mga konsepto at kategorya, tulad ng mga power semiconductor at iba pang mga pangunahing bahagi, pati na rin ang mga platform ng computing, sensor, lidar, controller, sistema ng pagkontrol ng sasakyan, mga high-definition na mapa, mga network na komunikasyon, mga platform ng pagkontrol ng operasyon, pagkilala ng boses at iba pang software ay nagiging kadena ng industriya. Isang mahalagang bahagi ng. Sa kasong ito, kung paano patuloy na nangunguna ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Tsina ay isang problema na dapat direktang harapin ng lahat ng partido.

Mahalagang tandaan na bagama't ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Tsina ay nagkaroon ng kanilang unang pundasyon at pag-unlad sa larangan ng informatization, networking, at artificial intelligence, may ilang mga problema rin na nalantad, tulad ng pagdepende ng mga materyales ng baterya sa mga inaangkat na produkto, ang hindi pa ganap na teknolohiya sa autonomous driving, at data. Hindi sapat na kontrol sa kaligtasan, hindi kumpletong sumusuportang mga batas at regulasyon, atbp.

Samakatuwid, kung nais ng Tsina na maisakatuparan ang inobasyon at pag-upgrade ng bagong kadena ng industriya ng sasakyang pang-enerhiya tungo sa intelligent network connection, maaari tayong matuto mula sa karanasan at mga kasanayan ng kadena ng industriya noong unang itinatag ang kadena ng industriya: patuloy na itinataguyod ng lahat ng partido ang kooperasyong cross-border nang may bukas na saloobin, at nagsusumikap sa "stuck neck" link. Gumawa ng mga pambihirang tagumpay nang paisa-isa upang bumuo ng isang matatag at mahusay na supply chain at industrial ecology; patuloy na bigyang-halaga ang pananaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong pangunahing bahagi, "malakas na core at solidong kaluluwa"; pabilisin ang makabagong aplikasyon ng mga digital na teknolohiya tulad ng "big cloud mobile smart chain", at bumuo ng isang "people-vehicle-Road-net" na kolaboratibong imprastraktura; aktibong galugarin ang mga produktong sasakyan na angkop para sa iba't ibang senaryo ng aplikasyon, at tumugon sa iba't ibang pangangailangan ng merkado...