Ang maliliit na excavator ay isa sa pinakamabilis na lumalagong uri ng kagamitan, at tila patuloy na tumataas ang kanilang popularidad. Ayon sa datos mula sa Off-Highway Research, ang pandaigdigang benta ng maliliit na excavator ay umabot sa pinakamataas na punto noong nakaraang taon, na lumampas sa 300,000 yunit.
Ayon sa kaugalian, ang mga pangunahing pamilihan para sa mga micro-excavator ay mga mauunlad na bansa, tulad ng Japan at Kanlurang Europa, ngunit ang kanilang popularidad sa maraming umuusbong na ekonomiya ay tumaas sa nakalipas na dekada. Ang pinakasikat sa mga ito ay ang Tsina, na kasalukuyang pinakamalaking pamilihan ng mini excavator sa mundo.
Kung isasaalang-alang na ang mga mini-excavator ay maaaring pumalit sa manu-manong paggawa, tiyak na walang kakulangan ng mga manggagawa sa mga bansang may pinakamataong populasyon sa mundo. Maaaring ito ay isang nakakagulat na pagbabago. Bagama't maaaring hindi katulad ng sitwasyon sa merkado ng Tsina, pakitingnan ang kolum na "Tsina at maliliit na excavator" para sa higit pang mga detalye.
Isa sa mga dahilan kung bakit popular ang mga mini excavator ay dahil mas madaling paganahin ang mas maliliit at mas siksik na mga makina gamit ang kuryente kaysa sa tradisyonal na diesel. Sa kasong ito, lalo na sa mga urban center ng mga maunlad na ekonomiya, karaniwang may mahigpit na regulasyon sa ingay at mga emisyon.
Hindi kakulangan ng mga OEM manufacturer na bumubuo o naglalabas ng mga electric mini excavator—noong Enero 2019 pa lamang, inanunsyo na ng Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) na sa kalagitnaan ng 2020, magsisimula na itong maglunsad ng serye ng mga electric compact excavator (EC15 hanggang EC27). At mga wheel loader (L20 hanggang L28), at itinigil na ang bagong pagbuo ng mga modelong ito batay sa mga diesel engine.
Isa pang OEM na naghahanap ng lakas sa larangan ng kagamitang ito ay ang JCB, na nilagyan ng 19C-1E miniature electric excavator ng kumpanya. Ang JCB 19C-1E ay pinapagana ng apat na lithium-ion na baterya, na maaaring magbigay ng 20kWh ng imbakan ng enerhiya. Para sa karamihan ng maliliit na customer ng excavator, lahat ng shift ng trabaho ay maaaring makumpleto sa isang charge lamang. Ang 19C-1E mismo ay isang makapangyarihang compact na modelo na walang emisyon ng tambutso habang ginagamit at mas tahimik kaysa sa mga karaniwang makina.
Kamakailan ay nagbenta ang JCB ng dalawang modelo sa planta ng J Coffey sa London. Nagkomento si Tim Rayner, Operations Manager ng Coffey Plant Department: “Ang pangunahing benepisyo ay walang emisyon habang ginagamit. Kapag ginagamit ang 19C-1E, hindi maaapektuhan ang aming mga manggagawa ng emisyon ng diesel. Dahil hindi na kailangan ang mga kagamitan sa pagkontrol ng emisyon (tulad ng mga kagamitan sa pagkuha at mga tubo), mas malinaw at mas ligtas na ngayong magtrabaho ang mga masikip na lugar. Ang JCB electric mini car ay nagdudulot ng halaga sa negosyo at sa buong industriya.”
Ang isa pang OEM na nakatuon sa kuryente ay ang Kubota. "Sa mga nakaraang taon, ang popularidad ng maliliit na excavator na pinapagana ng mga alternatibong panggatong (tulad ng kuryente) ay mabilis na tumaas," sabi ni Glen Hampson, business development manager sa Kubota UK.
"Ang pangunahing puwersang nagtutulak dito ay ang mga kagamitang elektrikal na nagbibigay-daan sa mga operator na magtrabaho sa mga itinakdang lugar na mababa ang emisyon. Maaari ring paganahin ng motor ang trabaho na maisagawa sa mga masikip na espasyo sa ilalim ng lupa nang hindi lumilikha ng mga mapaminsalang emisyon. Ang nabawasang ingay na output ay ginagawa rin itong napaka-angkop para sa konstruksyon sa mga lungsod o mga kapaligirang siksikan ang populasyon."
Sa simula ng taon, inilunsad ng Kubota ang isang compact miniature electric excavator prototype sa Kyoto, Japan. Dagdag pa ni Hampson: “Sa Kubota, ang aming prayoridad ay palaging bumuo ng mga makinang nakakatugon sa mga pangangailangan ng customer—ang mga makinang pang-elektrikal na magpapaunlad ay magbibigay-daan sa amin na maisakatuparan ito.”
Kamakailan ay inanunsyo ng Bobcat na maglulunsad ito ng bagong 2-4 toneladang R series ng maliliit na excavator, kabilang ang isang bagong serye ng limang compact excavator: E26, E27z, E27, E34 at E35z. Inaangkin ng kumpanya na ang isa sa mga natatanging katangian ng seryeng ito ay ang konsepto ng disenyo ng inner cylinder wall (CIB).
Sinabi ni Miroslav Konas, Product Manager ng Bobcat Excavators sa Europa, Gitnang Silangan at Aprika: “Ang sistemang CIB ay dinisenyo upang malampasan ang pinakamahinang bahagi ng mga mini-excavator—ang mga boom cylinder ay madaling makapinsala sa ganitong uri ng excavator. Halimbawa, kapag nagkakarga ng basura at mga materyales sa pagtatayo gamit ang mga trak, ito ay sanhi ng banggaan sa gilid ng ibang mga sasakyan.”
"Nakakamit ito sa pamamagitan ng paglalagay ng hydraulic cylinder sa loob ng extended boom structure, sa gayon ay naiiwasan ang pagbangga sa itaas na bahagi ng blade at sa gilid ng sasakyan. Sa katunayan, kayang protektahan ng boom structure ang hydraulic boom cylinder sa anumang posisyon."
Dahil sa kakulangan ng mga bihasang operator sa industriya, ngayon lang naging mas mahalaga ang pagpapasaya sa mga nagpupursige. Inaangkin ng Volvo CE na ang bagong henerasyon ng 6-toneladang ECR58 F compact excavator ang may pinakamaluwag na cabin sa industriya.
Ang pinasimpleng workstation at madaling gamiting karanasan ay sumusuporta sa kalusugan, kumpiyansa, at kaligtasan ng operator. Ang posisyon ng upuan sa joystick ay binago at pinagbuti habang nakasandal pa rin nang magkasama—sinabi ng Volvo Construction Equipment na ang teknolohiya ay ipinakilala na sa industriya.
Ang kabin ay dinisenyo upang magbigay ng pinakamataas na antas ng kaginhawahan ng operator, na may sound insulation, maraming lugar para sa imbakan, at 12V at USB port. Ang mga bukas na bintana sa harap at mga sliding side window ay nagbibigay-daan sa pangkalahatang paningin, at ang operator ay may flywheel na parang kotse, limang-pulgadang display na may kulay, at mga menu na madaling i-navigate.
Napakahalaga ng kaginhawahan ng operator, ngunit ang isa pang dahilan ng malawakang popularidad ng segment ng mini excavator ay ang patuloy na paglawak ng hanay ng mga aksesorya na ibinibigay. Halimbawa, ang ECR58 ng Volvo Construction Equipment ay may iba't ibang madaling palitang aksesorya, kabilang ang mga bucket, breaker, thumbs, at mga bagong inclined quick coupling.
Nang pag-usapan ang popularidad ng maliliit na excavator, binigyang-diin ni Chris Sleight, managing director ng Off-Highways Research, ang mga kalakip. Aniya: “Sa mas magaan na aspeto, malawak ang hanay ng mga aksesorya na makukuha, na nangangahulugang mas popular ang [maliliit na excavator] na kadalasang mga pneumatic tool kaysa sa mga manual worker. Ito ay bahagyang dahil nakakatulong ito na mabawasan ang epekto ng ingay at vibration sa mga manggagawa, at dahil maaari nitong ilayo ang mga manggagawa sa mga tool.”
Ang JCB ay isa sa maraming OEM na gustong magbigay sa mga customer ng mga opsyong de-kuryente para sa mga mini excavator.
Dagdag pa ni Slater: “Sa Europa at maging sa Hilagang Amerika, pinapalitan na ng maliliit na excavator ang iba pang uri ng kagamitan. Sa pinakamataas na antas, ang mas maliit na bakas ng paa at 360-degree na kapasidad ng pag-slewing nito ay nangangahulugan na mas mahusay na ito ngayon kaysa sa paglo-load ng backhoe. Mas popular na ang makina.”
Sumang-ayon ang Konas ng Bobcat sa kahalagahan ng mga attachment. Aniya: “Ang iba't ibang uri ng mga balde na aming ibinibigay ay nananatiling pangunahing “mga kagamitan” sa 25 iba't ibang serye ng attachment na aming ibinibigay para sa mga mini excavator, ngunit may mas advanced na pala. Kasabay ng pag-unlad ng mga balde, umuunlad ang trend na ito. Ang mga hydraulic accessory ay nagiging mas popular. Ito ang dahilan kung bakit namin binuo ang A-SAC system, na ginagamit kasama ng hanggang limang independent auxiliary circuit sa makina. Naniniwala kami na ang Bobcat ang magiging pinaka-advanced na brand sa merkado na magpapatakbo ng mga kumplikadong accessories na ito.”
"Ang pagsasama-sama ng mga hydraulic auxiliary lines na naka-mount sa braso at opsyonal na teknolohiyang A-SAC ay maaaring magbigay ng malawak na hanay ng mga opsyon sa pagpapasadya ng makina upang matugunan ang anumang mga kinakailangan sa aksesorya, sa gayon ay lalong nagpapahusay sa papel ng mga excavator na ito bilang mahusay na mga tool holder."
Naglabas ang Hitachi Construction Machinery (Europe) ng isang white paper tungkol sa kinabukasan ng sektor ng compact equipment sa Europa. Itinuro nila na 70% ng mga mini excavator na ibinebenta sa Europa ay may bigat na wala pang 3 tonelada. Ito ay dahil sa ang pagkuha ng permit ay madaling makapaghatak ng isa sa mga modelo sa isang trailer na may regular na lisensya sa pagmamaneho.
Hinuhulaan ng white paper na ang remote monitoring ay gaganap ng lalong mahalagang papel sa merkado ng mga compact construction equipment, at ang mga mini excavator ay isang mahalagang bahagi nito. Ayon sa ulat: “Ang pagsubaybay sa lokasyon ng mga compact equipment ay partikular na mahalaga dahil madalas itong inililipat mula sa isang lugar ng trabaho patungo sa isa pa.”
Samakatuwid, ang datos ng lokasyon at oras ng pagtatrabaho ay makakatulong sa mga may-ari, lalo na sa mga kompanya ng pagpapaupa, na magplano, mapabuti ang kahusayan, at mag-iskedyul ng mga gawaing pagpapanatili. Mula sa pananaw ng seguridad, mahalaga rin ang tumpak na impormasyon sa lokasyon—mas madaling nakawin ang mas maliliit na makina kaysa mag-imbak ng mas malalaki, kaya mas karaniwan ang pagnanakaw ng mga compact na aparato.”
Ginagamit ng iba't ibang tagagawa ang kanilang maliliit na excavator upang magbigay ng iba't ibang telematics kit. Walang pamantayan sa industriya. Ang mga mini excavator ng Hitachi ay nakakonekta sa remote monitoring system nito na Global e-Service, at maaari ring ma-access ang data sa pamamagitan ng mga smartphone.
Bagama't mahalaga sa impormasyon ang lokasyon at oras ng pagtatrabaho, ipinapalagay ng ulat na gugustuhin ng mga may-ari ng kagamitan sa susunod na henerasyon na tingnan ang mas detalyadong datos. Umaasa ang may-ari na makakuha ng mas maraming datos mula sa tagagawa. Isa sa mga dahilan ay ang pagdagsa ng mga mas bata at mas tech-savvy na mga customer na mas makakaintindi at makakapagsuri ng datos upang mapabuti ang produktibidad at kahusayan.
Kamakailan ay inilunsad ni Takeuchi ang TB257FR compact hydraulic excavator, na siyang kahalili ng TB153FR. Ang bagong excavator ay
Ang kaliwa-kanan na offset boom na sinamahan ng masikip na tail swing ay nagbibigay-daan dito upang ganap na umikot nang may kaunting overhang.
Ang bigat sa pagpapatakbo ng TB257FR ay 5840 kg (5.84 tonelada), ang lalim ng paghuhukay ay 3.89m, ang pinakamataas na distansya ng pagpapahaba ay 6.2m, at ang puwersa ng paghuhukay ng balde ay 36.6kN.
Ang kaliwa at kanang boom function ay nagbibigay-daan sa TB257FR na maghukay ng offset sa kaliwa at kanang direksyon nang hindi kinakailangang ilipat ang posisyon ng makina. Bukod pa rito, pinapanatili ng feature na ito na mas maraming counterweight ang nakahanay sa gitna ng makina, sa gayon ay pinapabuti ang estabilidad.
Sinasabing ang isa pang bentahe ng sistemang ito ay ang kakayahang mailagay ang boom sa itaas ng gitna, na halos ginagawang posible ang isang kumpletong pag-ikot sa loob ng lapad ng riles. Ginagawa nitong mainam para sa pagtatrabaho sa iba't ibang masisikip na lugar ng konstruksyon, kabilang ang mga proyekto sa kalsada at tulay, mga kalye ng lungsod at sa pagitan ng mga gusali.
“Masaya si Takeuchi na magbigay ng TB257FR sa aming mga customer,” sabi ni Toshiya Takeuchi, Pangulo ng Takeuchi. “Ang pangako ni Takeuchi sa aming tradisyon ng inobasyon at advanced na teknolohiya ay makikita sa makinang ito. Ang kaliwa at kanang offset boom ay nagbibigay-daan sa mas malawak na kakayahang magamit sa trabaho, at ang mababang center of gravity at na-optimize na counterweight placement ay lumilikha ng isang lubos na matatag na plataporma. Ang mabibigat na kapasidad ay katulad ng sa mga tradisyonal na makina.
Naglabas si Shi Jang ng Off-Highway Research ng maingat na babala tungkol sa merkado ng Tsina at maliliit na excavator, na nagbabala na maaaring nagiging siksik na ang merkado. Ito ay dahil ang ilang mga OEM ng Tsina na gustong mabilis na mapataas ang kanilang bahagi sa merkado ay nagbawas ng presyo ng kanilang maliliit na excavator ng humigit-kumulang 20%. Samakatuwid, habang lumalaki ang mga benta, napipigilan ang mga margin ng kita, at ngayon ay mas maraming makina na ang nasa merkado kaysa dati.
Bumaba nang hindi bababa sa 20% ang presyo ng pagbebenta ng maliliit na excavator kumpara noong nakaraang taon, at bumaba rin ang bahagi sa merkado ng mga internasyonal na tagagawa dahil hindi nila lubos na mababawasan ang mga presyo dahil sa kanilang mga high-spec na disenyo ng makina. Plano nilang magpakilala ng ilang mas murang makina sa hinaharap, ngunit ngayon ang merkado ay puno ng mga murang makina," itinuro ni Shi Zhang.
Ang mababang presyo ay nakaakit ng maraming bagong mamimili na bumili ng mga makina, ngunit kung napakaraming makina sa merkado at hindi sapat ang workload, bababa ang merkado. Sa kabila ng magandang benta, ang kita ng mga nangungunang tagagawa ay napigilan dahil sa mababang presyo.
Dagdag pa ni Jang, nahihirapan ang mga dealer na kumita dahil sa mas mababang presyo, at ang pagbaba ng presyo upang mapataas ang mga benta ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa mga benta sa hinaharap.
Ang "World Architecture Week" na direktang ipapadala sa iyong inbox ay nagbibigay ng mga piling balita, mga paglabas ng produkto, mga ulat sa eksibisyon at marami pang iba!
Ang "World Architecture Week" na direktang ipapadala sa iyong inbox ay nagbibigay ng mga piling balita, mga paglabas ng produkto, mga ulat sa eksibisyon at marami pang iba!
Ang SK6,000 ay isang bagong 6,000-toneladang kapasidad na super heavy lifting crane mula sa Mammoet na pagsasamahin sa kasalukuyang SK190 at SK350, at ang SK10,000 ay inanunsyo noong 2019.
Nagsalita si Joachim Strobel, MD ng Liebherr-EMtec GmbH tungkol sa Covid-19, kung bakit maaaring hindi lamang ang kuryente ang solusyon, marami pang iba