Mga panganib ng sobrang pag-init ng mga power transformer:
1. Ang pinsala sa insulasyon ng transformer ay kadalasang sanhi ng sobrang pag-init, at ang pagtaas ng temperatura ay magbabawas sa resistensya ng boltahe at mekanikal na lakas ng materyal na insulating. Ayon sa IEC 354 “Mga Patnubay sa Pagkarga ng Operasyon ng Transformer”, kapag ang pinakamainit na temperatura ng transformer ay umabot sa 140°C, ang mga bula ng hangin ay mabubuo sa langis, na magbabawas sa insulasyon o magdudulot ng flashover, na magdudulot ng pinsala sa transformer.
2. Ang sobrang pag-init ng transformer ay may malaking impluwensya sa buhay ng serbisyo nito. Kapag ang insulation heat resistance class ng transformer ay Class A, ang insulation limit temperature ng pilot holding winding ay 105°C. Itinatakda ng GB 1094 na ang average temperature rise limit ng oil-immersed transformer windings ay 65K, ang top oil temperature rise ay 55K, at ang iron core at fuel tank ay 80K. Para sa transformer, sa ilalim ng rated load, ang pinakamainit na bahagi ng winding ay kinokontrol sa ibaba ng 98°C, kadalasan ang pinakamainit na bahagi ay 13°C na mas mataas kaysa sa upper oil temperature, ibig sabihin, ang upper oil temperature ay kinokontrol sa ibaba ng 85°C.
Ang sobrang pag-init ng transformer ay pangunahing ipinapakita bilang abnormal na pagtaas ng temperatura ng langis. Ang mga pangunahing dahilan ay maaaring kabilang ang:
(1) Sobra na karga ng transformer;
(2) Pumalpak ang aparatong pampalamig (o hindi pa ganap na nailalagay ang aparatong pampalamig);
(3) Panloob na depekto ng transformer;
(4) Nagbibigay ng maling impormasyon ang aparatong nagpapakita ng temperatura.
Kapag ang temperatura ng langis ng transformer ay natagpuang abnormal na mataas, ang mga posibleng dahilan sa itaas ay dapat suriin nang paisa-isa, at dapat gawin ang isang tumpak na paghatol. Ang mga pangunahing punto ng inspeksyon at paggamot ay ang mga sumusunod:
(1) Kung ang instrumentong pang-operasyon ay nagpapahiwatig na ang transformer ay overloaded, ang mga indikasyon ng three-phase thermometer ng single-phase transformer group ay halos pareho (maaaring may ilang degree na paglihis), at ang transformer at ang cooling device ay normal, ang pagtaas ng temperatura ng langis ay sanhi ng overload. Sinusubaybayan ng transformer (load, temperatura, katayuan ng pagpapatakbo), at agad na nag-uulat sa nakatataas na departamento ng pagpapadala. Inirerekomenda na ilipat ang load upang mabawasan ang overload multiple at paikliin ang oras ng overload.
(2) Kung ang aparatong pampalamig ay hindi pa ganap na nailalagay, dapat itong ilagay agad. Kung ang aparatong pampalamig ay may sira, ang sanhi ay dapat agad na tuklasin, agad na asikasuhin, at alisin ang sira. Kung ang sira ay hindi agad maalis, ang temperatura at karga ng transformer ay dapat na mahigpit na subaybayan at iulat sa nakatataas na departamento ng pagpapadala at mga kaugnay na departamento ng pamamahala ng produksyon anumang oras upang mabawasan ang karga ng operasyon ng transformer at gumana ayon sa kaukulang halaga ng pagganap ng pagpapalamig at karga ng kaukulang aparatong pampalamig.
(3) Kung ang remote temperature measuring device ay nagpapadala ng alarm signal sa temperatura at ang ipinahiwatig na halaga ng temperatura ay mataas, ngunit ang on-site thermometer indication ay hindi mataas, at walang ibang depekto sa transformer, maaaring ito ay isang maling alarma ng depekto sa remote temperature measuring circuit. Ang ganitong uri ng depekto ay maaaring Ibukod kung kinakailangan.
Kung ang temperatura ng langis ng isang phase sa isang three-phase transformer group ay tumaas, na mas mataas nang malaki kaysa sa temperatura ng operating oil ng phase na iyon sa ilalim ng parehong load at cooling conditions noon, at normal ang cooling device at thermometer, ang heat transfer ay maaaring sanhi ng internal transformer. Kung may partikular na depekto na dulot, dapat ipaalam sa propesyonal na agad na kumuha ng sample ng langis para sa chromatographic analysis upang masuri pa ang depekto. Kung ang chromatographic analysis ay nagpapakita na mayroong internal fault sa transformer, o ang temperatura ng langis ay patuloy na tumataas sa ilalim ng load at cooling conditions ng transformer, dapat itigil ang operasyon ng transformer alinsunod sa mga regulasyon sa lugar.